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4月2日,来福车上市后的第一个结算日就遭做空。3日上午发布的“隔夜结算报告”显示,有661万股来福车股票被报告定义为“贷款”,对应市值为4.55亿美元。IHS Markit的数据亦显示,2日市场出现了156万笔“新贷款”,使得做空来福车的融资成本上涨了100%。IHS Markit证券融资主管皮尔森(Samuel Pierson)称,这使得来福车成为“借入成本最高的”美股。

责任编辑:张玉“2019中国银行业发展论坛智慧金融(上海)峰会”于9月17日在上海举行。本届论坛由新浪财经主办、上海自贸区陆家嘴管理局支持,上海交大上海高级金融学院提供学术支持。峰会围绕智慧金融议题,邀请银行业等金融机构高管、专家学者,共议未来银行之路。

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若蚂蚁金服顺利完成本轮融资,将成为全球最大金融科技公司和最大的初创公司。1500亿美元的估值甚至比2014年阿里巴巴上市时的估值还高。2014年9月,阿里巴巴以68美元/股的发行价正式登陆纽交所,市值超1420亿美元。一些国际主权财富基金和私募股权投资公司加入本轮融资,成为主要投资者。这些投资者包括新加坡政府投资公司(GIC)和淡马锡控股,以及美国私募股权投资公司华平投资集团。目前,筹资金额及投资者阵容已确定,正在进行资金转移。

但从目前Uber、Lyft的招股说明书披露的财务数据来看,网约车的盈利能力让人心存疑虑。以Uber为例, 2018年营收为112.70亿美元,总成本支出143.03亿美元,运营亏损为30.33亿美元,相比上年同期亏损40.80亿美元有所降低。但整体业务的增长速度明显放缓:打车业务2017年增速为95%,2018年下降至33%。

其二,中国资本市场改革深化,为外资大幅流入创造有利条件。其三,即使MSCI扩容暂缓期间,外资对韩国、台湾地区股市的影响力也在持续攀升:外资交易额占比分别在2017年和2016年达到最高水平的30%后小幅回落。其四,外资增持A股空间仍然很大:韩国及台湾地区的外资持股市值占比一度超30%,该值在我国仅2.25%;2013年韩国股市外资的持股数量占比接近12%,而外资占流通A股比重在2019年还不到3%。

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