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2021年车联网有望规模化在今年的博鳌亚洲论坛之“5G：物联网的成就者”分论坛上，工信部苗圩就表示，5G的应用，应该是二八分布，20%用于人和人之间的通讯，80%可能用于物和物之间的通讯，即移动物联网的概念。其中的最大市场可能就车联网。在6月27日的“车联网技术与应用论坛”上，作为论坛主办方的高新兴科技集团常务副总裁樊晓兵提出，在5G时代，车联网将成为率先爆发的应用场景之一，市场规模将超过1万亿。

不过，V2X给大城市交通容量提升近50%的前提，是足够大的渗透率。刘玮认为，在V2X车辆安装的渗透率低于60%时，车联网的技术并不能起到有效的作用。也就是说，有了足够的数据，车联网才能实现更多的功能。所以车联网的发展需要产业链各方共同推动与塑造。

打通“主动脉” 畅通“毛细血管”在较长一段时间内，由于多种原因，小微企业、农业企业、城镇低收入人群及残疾人等特殊群体较难获得正规金融提供的信贷服务，大量社会沉淀资金无法流向有需求的小微企业和人群，从而导致我国金融服务的覆盖率、可得性难以得到有效提升。

二中兄透露，最近自己常飞的区域是冼村一带。这个珠江新城CBD范围内的城中村近期也是新闻不断，村民回迁、龙舟宴、龙舟赛都吸引着全城的目光。二中兄说，无人机对自己而言是一个工具，利用这个工具，自己能用更广阔的视角来记录广州这座城市。换句话说，二中兄的真爱是城市风光摄影，为了更好地记录广州这座城市，他会根据场合和需求选择不同的工具：可能是手机、微单或无人机。

同村的况水秀说，或许是家庭关系生变，况玉林的性格也变得敏感、内向。年轻的时候，况玉林很少主动和人说话，走到村子里，遇到谁，“总是点头笑笑就过去了”。在况朝东看来，况玉林从小就迷恋玩枪。1980年代，整个凌江盛行用气枪打鸟。况朝东记得，在众多孩子中，况玉林总是最兴奋的那个，打鸟也打得好，甚至“还会自制枪”。后来，地方政府开始收缴气枪，打鸟运动偃旗息鼓。

在当天论坛的圆桌讨论环节，刘玮还提出，不同的行业客户有不同的需求，有一家商场甚至向他们提出需求称，希望可以让商场里的清扫车实现无人驾驶，这样就能省掉雇佣清洁工人每年每人十多万元的人力成本。受人关注的还有停车难问题。吉利汽车研究总院创新中心总监杨峰在当天的讨论中表示，要实现“聪明的路+智慧的车”，还涉及停车场改造，停车场要有边缘计算、感知、定位等功能，而自动泊车是否可以成为一项服务？在技术开发的时候，企业必须考虑这些商业模式，才能最终推动技术的落地。