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日前,一列中欧班列从广西钦州港驶出。本报记者 史家民摄12月1日至3日,博鳌亚洲论坛理事会第二届亚欧合作对话会议在重庆举行,来自21个国家和地区、3个国际组织的400余名代表出席。对话会聚焦“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接、经济全球化的前景与挑战、物联网与智慧城市等主题。与会人士积极评价共建“一带一路”给国际社会带来的利好。他们认为,世界各国应该携起手来,共同应对单边主义和贸易保护主义等挑战。

11日凌晨2点半,水势逐渐稳定下来。每个入口留了四五人值守,一些人甚至守到清晨6点半才离去。屈文明最后统计,他们一共用掉约3000个防洪沙袋,其中差不多有2000个是小区居民提供的。“如果没有业委会、业主的努力,100%挡不住。”物业经理陈海港说,他的双脚在水里浸泡太久,出现红色的斑点。这一天他只吃了一碗泡面和一杯业主送来的菜泡饭。他自己家在另一个小区,大水淹过了一楼,他的妻子带着孩子躲上二楼才逃过一劫。

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二是它那个喷水式推进系统长期依赖进口(根据流出来的图片发现过日本的雅马哈发动机,瑞典的某型发动机,还有国产的某型发动机),攒机货迹象非常严重,维护性一般;三是它的那个铝合金舰体问题尤其严重,严重到中国海军的技术人员直接变成了铝合金舰体防腐蚀专家,还出了一本名叫《铝合金舰艇腐蚀控制技术》的书,书里以22型导快为例谈了N个可能会导致舰体腐蚀的令人感觉匪夷所思的例子:有时一只铜制螺丝钉掉落在舱底地板上都会导致舰体严重腐蚀,有时机舱积聚的灰尘与污垢也会导致严重的泥敷剂腐蚀,舰体停泊在码头的时候必须使用复合材料系缆索(使用钢缆也会导致船体严重腐蚀),使用铜基或水银基防腐油漆也会导致舰体严重腐蚀。不过由于中国海军的官兵训练确实严格,这种搁到哪个国家都会以最快的速度把这船玩成一堆破烂的情况在中国海军里居然没有发生过严重问题,简直让人忍不住想点32个赞。

在投资策略方面,由于目前资金面、消息面虽然偏暖,但是并没有释放出中长期乐观信号,所以仍然维持谨慎保守为核心的投资策略,中小创板块可以逐步兑现离场、不宜再高位介入;低估值、股价在净资产附近、未来1-2年不存在行业大幅向下拐点的蓝筹白马股是可以在当前位置适当布局。

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